首页 社会内容详情
车企利润空间遭受成本挤压 上半年研发投入不降反增

车企利润空间遭受成本挤压 上半年研发投入不降反增

分类:社会

网址:

SEO查询: 爱站网 站长工具

点击直达

皇冠足球投注平台www.hg9988.vip)是皇冠体育官方投注平台,开放皇冠信用网代理申请、信用网会员开户,线上投注的官方平台。

  证券时报记者 韩忠楠

  上半年原材料价格的暴涨,对汽车企业的营收构成了显著冲击。

  根据中国汽车工业协会发布的数据,上半年,我国汽车制造业完成营业收入40892.8亿元,同比下降4.2%;实现利润2129亿元,同比下降25.5%。

  近期,多家上市车企披露2022年上半年报告,透露出“阵阵寒意”。在证券时报记者统计的15家上市车企中,仅有比亚迪、广汽集团、长城汽车、力帆汽车在上半年实现了营收、净利的双增长,其余10家上市车企的营收和净利润均有不同程度的下滑,甚至出现腰斩,北汽蓝谷、赛力斯的亏损幅度均有所扩大。

  虽然上半年新能源汽车销量的稳步高增长,是行业内的一大亮点,但真正靠销售新能源汽车实现利润增长的车企却少之又少。“目前,新能源汽车整车企业几乎没有几家能够赚钱的,大部分处于亏损状态。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,在新能源汽车领域,上游企业利润暴增,下游企业却“连汤都喝不到”。

  2022年上半年,受疫情、芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等因素的影响,使得我国汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力,上市车企的生产经营受到显著冲击。

,

幸运哈希源码出售www.hx198.vip)采用波场区块链高度哈希值作为统计数据,游戏数据开源、公平、无任何作弊可能性,幸运哈希源码出售开放单双哈希、幸运哈希、哈希定位胆、哈希牛牛等游戏源码下载、出售。

,

  其中,上汽集团的营收和净利罕见出现双降,总营收同比下滑13.69%,净利润几近腰斩,同比下滑48.10%。上汽集团公告称,疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重冲击,导致公司销售收入减少。同时,芯片供应紧张、动力电池等原材料价格大幅上涨对产品毛利率造成不利影响。据悉,上半年,上汽集团现金流量净额同比下降396.80%,

  原材料价格暴涨使得利润空间被侵蚀,是上半年车企面临的普遍难题。上述15家上市车企中,多数车企均公告了原材料价格暴涨对业绩构成冲击的现实情况。“上游紧吃、下游吃紧”的不平衡现象仍然没有得到充分缓解。

  对于主营新能源汽车业务的上市车企而言,“卖车却不赚钱”的苦恼更加突出。赛力斯的半年报显示,公司报告期内营收124.16亿元,同比增长68.14%;净利亏损17.27亿元,较去年同期的4.81亿元亏损有所扩大。事实上,上半年赛力斯销量实现了大幅增长,累计销量2.16万辆,同比增长884.98%。通过财报数据可知,为拉动销量增长,上半年赛力斯耗资了14.60亿元的销售费用用于产品的广宣等。

  尽管上半年上市车企普遍面临的经营压力较大,也但也不乏一些车企实现了逆势增长。比亚迪、长城汽车、广汽集团上半年均实现营收、净利的双增长,净利分别为35.95亿元、56.01亿元和57.51亿元;同比增长206.35%、58.72%和32.61%。

  业内人士表示,上述车企之所以能够取得逆势增长的成绩单,源于长期以来构建的体系能力。

  梳理15家上市车企的半年报,会发现多数车企在业绩承压的同时,并没有放弃对核心技术的研发,反而更加关注远期的效益和可持续的发展。比亚迪、赛力斯、江淮汽车、*ST众泰、力帆科技等上市车企,报告期内的研发费用均有所攀升,其中比亚迪的研发投入高达64.70亿元,同比增长46.63%;长城汽车研发投入58.10亿元,同比增长100.55%,占营收比重9.35%。

  据悉,上述车企主要是在持续加大对新能源、智能化领域核心技术的研发,而核心技术是决定车企未来核心竞争力的关键因素之一。

 当前暂无评论,快来抢沙发吧~

发布评论