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足球免费贴士网:密西西比河大旱冲击运输 供应链雪上加霜

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美国密西西比河遭逢大旱,部分河段水位降至30多年来新低,这条农业、石油、建材业依赖的重要运输渠道受阻,给驳船拖船营运商及农工业带来威胁,让原本就一团乱的美国供应链雪上加霜。

俄亥俄河谷及上密西西比河 久旱不雨,导致这条北美最长河流水位偏低,商业运输被迫停摆,伊利诺州以下的游河景点暂停开放,这几周来货运价格翻涨超过一倍。

密西西比河驳船搁浅在沙洲上的数量空前,多处港口码头因水深不足,商业船只无法安全抵达。

密西西比河谷分部发言人指出,美国陆军工兵部队已在密西西比河多处地点展开疏浚工作,以期恢复商业运输。

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10月向来是密西西比河的枯水月份,但今年夏秋的飓风季,没有大型风暴扫进密西西比河谷或俄亥俄河谷,中西部暴雨也未集中下在汇入密西西比河的溪流。根据驳船营运商的说法,今年该河水位接近1988年的历史低点。

就历史经验来看,走密西西比河及其支流的水运运费,要比其他运输方式便宜。但今年密西西比河遇干旱危机,航道变窄,允许一次通过的驳船数量变少,每艘船只的载货量有限,导致运费飙高。

据美国农业部编纂的资料,10月11日从密苏里州圣路易运送玉米、黄豆等谷物到路易西安那州南部的运费,每吨涨到105.85美元。9月27日每吨运价49.88美元,去年每吨才28.45.美元。

密西西比河驳船运量缩减,美国中部的农场和工厂争相卡位,或是急寻替代供应管道。铁路虽是运送谷物及干货另一主要选项,但成本较高,且因铁路人力不足难以满足运量需求。

密西西比河水位低衍生其他问题,纽奥良附近河道的水深虽尚能航行,但水位低的缘故导致墨西哥湾的海水流入,恐渗透到供应附近社区的饮用水。

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