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安 an[全 quan[气囊『nang』也有 2.0 版本,Continental 正【zheng】在思 si[考如何保命工具更安全

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Continental 的业务范围很广,除了轮胎之外,车辆安全也是他们涉略业务之一。

目前 Continental 正在庆祝安全气囊开发 40 周年,并顺势在 2021 IAA Mobility 慕尼黑移动展中,展示自家新一代安全系统,包括碰撞前安全监视系统、安全气囊控制阀门以及电池冲击探测器等等,继续为行车安全出一份心力。

1981 年研发出安全气囊控制装置(ACU),直到 1986 年才正式生产,从当时至今,Continental 已生产超过 3.5 亿台 ACU。

在 35 年当中,ACU 不断演化,到现在单个安全气囊拥有多达 48 个点火电路感测器,建构出完整的安全防护;另外,到了电动车时代,ACU 也能借由网路来更新软体,最佳化碰撞前的启动逻辑。

Continental 新开发的碰撞前安全监视系统,可将车辆周围环境和座舱内的监控互相结合,以便更贴近现况、乘员状态,以及碰撞瞬间调整气囊作动方式与时机。

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此系统利用现代车辆中,越来越多的感测器数据,提前做好撞击时的安全气囊布署。另外一项新配备属安全气囊控制阀,可随时调整单个气囊的充气量,保以获得乘员最佳防护,不过安全气囊控制阀目前仍处于开发阶段。

安全气囊控制阀的推出,有助于在毫秒计算的安全事故中提供更大保护,而且含有助于延长安全气囊使用寿命,更能轻易掌控安全气囊的作动情况。另外,Continental 正在研究如何让乘客撞击安全气囊时,瞬间泄气吸收冲击,从而减少撞击时的反弹带来二度伤害。

最后一项安全配备是新世代电动车款所需要的电池冲击检测系统,使用名称为 Contact Sensor System(CoSSy)接触感知系统,其工作方式与行人保护系统类似,只是这次被保护的是电池。

当路面上有异物,很有可能会撞击到安置于底盘的电池时,此系统就会介入,借由机构的作动让电池伤害降至最低,减少可能起火的隐忧。

 

 

目前上述系统仍在开发阶段,但从现有技术的实力来看,相信不用几年就能出现在某款新车之上。

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